Plinski motor je gasnoturbinski motor.
Gasnoturbinski motor (gasnoturbinski motor ili turbinski motor sa unutrašnjim sagorevanjem) ili gasna turbina je vrsta motora koji pripada toplotnom motoru.Plinska turbina može biti široko korišten izraz.Njegovi osnovni principi su slični, uključujući gasnu turbinu, mlazni motor i tako dalje.Uopšteno govoreći, gasnoturbinski motor se koristi za brodove (uglavnom vojne borbene brodove), vozila (obično dovoljno velika da prime gasne turbine, kao što su rezervoari, inženjerska vozila, itd.), agregate, itd. Razlikuje se od turbinskog motora za pogonom, turbina pokreće ne samo kompresor, već i transmisiono vratilo, koje je povezano sa prenosnim sistemom vozila, propelerom ili generatorom broda.
Njegov jednostavan princip rada je da svaki cilindar četvorotaktnog dizel motora ima četiri takta kako bi se završio radni ciklus usisne kompresije ubrizgavanje sagorevanje ekspanzija izduvnih gasova.Jednocilindrična struktura dizel motora uglavnom se sastoji od cilindra, klipa, klipnjače, radilice, usisnih i izduvnih ventila, injektora goriva i usisne i izduvne cijevi.Klip se kreće četiri puta od vrha do dna u cilindru da završi radni ciklus, obavi jedan rad, a radilica se okreće dva puta.Kako bi brzina bila stabilna, inercijski zamašnjak je postavljen na kraju radilice kako bi se eliminirale fluktuacije brzine uzrokovane pulsirajućim radom
